Apakah Jenis Bateri Asid Plumbum Dan Cara Membaikinya

Klasifikasi bateri asid plumbum
1) Bateri konvensional; Elektrod bateri konvensional adalah plumbum dan oksidanya, dan elektrolit adalah larutan akueus asid sulfurik. Ciri-cirinya adalah voltan yang stabil dan harga yang rendah; Kelemahannya terletak pada tenaga spesifiknya yang rendah (iaitu tenaga yang disimpan bagi setiap kilogram bateri), hayat perkhidmatan yang pendek, dan keperluan untuk penyelenggaraan harian yang kerap.
2) Bateri Boleh Dicas Semula Kering: Nama penuhnya ialah Bateri Asid Plumbum Boleh Dicas Semula Kering. Cirinya ialah elektrod negatifnya mempunyai kapasiti penyimpanan tenaga yang tinggi. Apabila benar-benar kering, tenaga elektrik yang diperolehi boleh disimpan selama dua tahun. Apabila digunakan, cuma tambah elektrolit dan tunggu selama 20-30 minit sebelum digunakan.
3) Bateri bebas penyelenggaraan: Oleh kerana ciri pembinaannya yang unik, bateri bebas penyelenggaraan mempunyai penggunaan yang minimum dan hampir tidak perlu menambah air suling sepanjang keseluruhan kitaran hayatnya. Rintangan kesan, rintangan suhu tinggi, saiz kecil, dan pelepasan diri yang kecil. Jangka hayatnya biasanya dua kali ganda daripada bateri biasa. Bateri bebas penyelenggaraan di pasaran juga terbahagi kepada dua jenis: satu jenis ialah menambah elektrolit pada masa pembelian, dan tidak memerlukan penyelenggaraan semasa digunakan (menambah cecair tambahan); Kemungkinan lain ialah bateri sudah diisi dengan elektrolit dan dimeteraikan apabila ia meninggalkan kilang.
Terdapat pelbagai model yang tersedia, termasuk 2 volt, 4 volt, 6 volt, 8 volt, 12 volt, 24 volt, dsb., dengan kapasiti antara 200 mA hingga 3000 mA. Bateri VRLA ialah bateri boleh dicas semula yang dibangunkan berdasarkan AGM (Glass Fiber) dan digabungkan dengan teknologi Glass Glass Fiber. Ia mempamerkan prestasi nyahcas yang sangat baik di bawah arus tinggi dan mempunyai hayat perkhidmatan yang sangat tinggi. Tiada air perlu ditambah semasa digunakan.
Pembaikan bateri asid plumbum
1. Kaedah pembinaan semula dan pembaikan: Bateri kenderaan elektrik biasanya terdiri daripada berbilang bateri, dan kerosakannya adalah pelbagai rupa. Kerosakannya juga mungkin pelbagai rupa: untuk bateri hidrogen sulfida, adalah lebih baik untuk membaiki dan menggunakannya semula; Walau bagaimanapun, jika plat elektrod bateri dilembutkan atau terputus, bateri boleh dibaiki segera kerana ia adalah kerosakan fizikal, jadi keupayaan penjanaan semulanya tidak kuat. Cara terbaik ialah menggantikan bateri yang mempunyai nilai pembaikan kecil dengan bateri lama dengan bateri berkapasiti melebihi 80%, dan kemudian menggabungkannya dengan beberapa bateri yang tinggal.
Biasanya, keadaan ini hanya berlaku apabila tiada isu kualiti, dan senario yang paling biasa ialah bateri mengalami sulfurisasi akibat nyahcas yang berlebihan. 1. Menggunakan pengecas diperbetulkan silikon, cas bateri secara perlahan selama 3-5 jam, dan kemudian cas bateri dengan 1/10 casnya. Selepas lebih daripada 12 jam, ia pada asasnya boleh kembali normal; 2. Terdapat juga sesetengah orang yang menggunakan 2 × Mengecas bateri dengan arus tinggi sebanyak 10 kali selama setengah jam, dan kemudian seperti yang dinyatakan di atas, kaedah khusus yang digunakan bergantung pada keadaan tertentu bateri, biasanya menggunakan bekas.
Bahan elektrod bateri ini terutamanya plumbum dan oksida, dan elektrolit adalah sejenis bateri yang mengandungi asid sulfurik. Bahasa Inggeris ialah: Leptin. Semasa pelepasan, plumbum dioksida adalah badan utama elektrod positif dan plumbum adalah badan utama elektrod negatif; Apabila dicas, elektrod positif dan negatif terutamanya terdiri daripada plumbum sulfat. Terdapat dua jenis, satu ialah bateri aspirated, dan satu lagi ialah bateri asid plumbum yang tidak memerlukan penyelenggaraan.
Badan utama bateri termasuk: plat elektrod positif tiub, plat elektrod negatif, elektrolit, pemisah, petak bateri, penutup bateri, lajur elektrod dan penutup suntikan cecair. Elektrod bateri kuasa udara adalah plumbum dan oksidanya, dan elektrolit adalah larutan akueus asid sulfurik. Ciri terbesarnya ialah voltan yang stabil dan harga yang rendah; Kelemahannya terletak pada tenaga spesifiknya yang rendah (iaitu tenaga yang disimpan bagi setiap kilogram bateri), hayat perkhidmatan yang pendek, dan keperluan untuk penyelenggaraan harian yang kerap. Bateri konvensional lama mempunyai jangka hayat hanya 2 tahun dan memerlukan pemeriksaan elektrolit yang kerap dan penambahan air suling. Tetapi kini, dengan kemajuan teknologi, jangka hayat bateri semakin lama dan mudah untuk dibaiki.